Blog de Imanol Landa

Etiquetas: aixerrota, arrigunaga, bidegorri, paseo

El proyecto de urbanización del Parque Errekagane de Romo que hemos aprobado plantea la total renovación del paseo peatonal y la habilitación de un bidegorri para ciclistas, además de favorecer la conexión de éstos con la plaza de la Estación. El Parque Errekagane se encuentra actualmente en un estado un tanto deteriorado por el paso del tiempo y por el mal drenaje.
Se trata de una zona de paso muy transitada por todo tipo de usuarios por lo que hemos decidido aprovechar las obras de reforma para incorporar un bidegorri de 350m de largo y 2,75m de ancho que discurrirá en paralelo al paseo peatonal y tendrá continuidad por la calle Luis López Osés. A ambos lados de este conjunto se mantendrán la zona verde existente en la actualidad, que les separa del cauce del río y de las vías del Metro, y el arbolado. Se actuará sobre una superficie total de 5.700m2, entre las calles Ezekiel Agirre y Luís López Oses.

El proyecto responde al compromiso del equipo de Gobierno de mejora de la calidad de vida del barrio de Romo, cuya primera plasmación ha sido la mejora de la calle Errekagane, una segunda es el alquiler de las plazas de garaje del Polideportivo de Gobela, que está obteniendo una muy buena acogida por parte de las personas residentes, y la tercera ésta última, para renovar el parque de Errekagane, sin olvidar la reforma de Luis López Oses sobre la que también estamos trabajando.

La fase de licitación de las obras ya ha comenzado por lo que podrían estar concluidas para el verano del próximo año. El presupuesto de las mismas asciende a unos 530.000 euros.

Además de renovar toda la pavimentación del paseo –que tiene una anchura de 3,20m-, dotándole de un nuevo drenaje, el proyecto propone la sustitución del mobiliario urbano –bancos y papeleras- que se encuentra deteriorado y la rehabilitación de la conexión y del parque existente después de cruzar el puente de la calle Ezekiel Agirre. Con idea de dar continuidad al paseo creado, se ampliará el paso de peatones que cruza dicha calle, elevándolo a la altura de la acera y se pavimentará con adoquín el montículo ajardinado actual con el fin de que se pueda prolongar el paseo proyectado. Así mismo, se rebajará el muro de contención que protege el paso hacia el borde del arroyo, se indicarán mediante baldosa táctil todos los pasos de peatones existentes en la zona, se renovará la señalización horizontal de la calzada y se mejorará la infraestructura subterránea.

Descarga del fichero de audio en formato MP3.

Etiquetas: bidegorri, parque errekagane

33 km. de bidegorri son los que van a poder utilizar las/los getxoztarras para moverse en bicicleta por el municipio, una vez ejecutemos el Plan Especial de Bidegorris (2008-2011).

Hace apenas una hora que Joseba Arregi y los dos hemos presentado ante la prensa el avance del Plan Especial de Bidegorris de Getxo (2008-2011), un proyecto que, una vez definido y ejecutado, va a suponer el salto definitivo de Getxo a favor del transporte sostenible y ecológico que supone el transporte en bicicleta.

Esta es, sin duda, una de esas iniciativas que te trasladan energía positiva y te animan a continuar trabajando por un Getxo más dinámico, más vivo y más ajustado a la realidad de los tiempos.

Quiero recordar en este sentido que este Equipo de Gobierno ha apostado desde un inicio de forma clara y contundente por el transporte en bicicleta habilitando, por ejemplo, fórmulas de gestión y facilitación de bicicletas cada vez más ambiciosas como la que vamos a poner en marcha este verano de nuevo con el préstamo gratuito de bicicletas, con más bicicletas, más estaciones para su disposición y durante más tiempo.

Pero si hasta ahora la utilización de este vehículo de transporte se dirigía fundamentalmente a un uso recreativo o relacionado con el ocio, queremos mediante esta propuesta, superar esta fase inicial y propiciar el incremento paulatino del uso de la bicicleta en nuestra ciudad, en nuestros barrios, como transporte viable y alternativo con otros fines, como pueden ser el acceso al trabajo, a los centros de estudio o a la compra por ejemplo, cuando no al simple traslado entre domicilios etc.

Queremos en definitiva posibilitar un uso práctico y cotidiano que se erija en alternativa real a otros tipos de transporte.

La propuesta que presentamos constituye un diseño básico con el que pretendemos atender al menos los polos de atracción de viajes y tipología de usuarios potencialmente más receptivos: Así, este avance contempla la:

-Conexión a 21 Centros de enseñanza
-7 zonas deportivas.
-Las 6 estaciones de metro.
-Plazas públicas de Romo, Las Arenas, Algorta y Andra Mari.

Todo ello sin perjuicio de las propuestas que se incorporaran a futuro en relación con el desarrollo futuro de Andra Mari.

También es de destacar que, a la hora de configurar este primer avance del trazado, hemos hablado y tratado tanto con el Ayuntamiento de Leioa en lo referente a la conexión que con el municipio vecino queremos llevar a cabo desde el Parque Artaza, a través de Romo, como con la Diputación Foral de Bizkaia en relación con el bidegorri de la costa que se encuentra en el ámbito de actuación de la institución foral. Con ambos por tanto estamos coordinando nuestros esfuerzos para ejecutar un trazado coordinado, coherente y práctico entre todas las instituciones.

Queremos en definitiva incorporarnos a una cultura del transporte ecológico y sostenible, como es la de la bicicleta, que ya esta instalada y extendida desde hace tiempo y de forma satisfactoria en muchas ciudades europeas como todos sabemos.

Quiero señalar no obstante que, como he señalado anteriormente, estamos ante un avance, ante una propuesta, no estamos ante el diseño final del proyecto en tanto es nuestra voluntad someter nuestras propuestas, una vez más, al criterio y la opinión de la ciudadanía en general y de los agentes sociales implicados en particular en lo que constituye uno de nuestros rasgos principales como Equipo de Gobierno.

Queremos contrastar y hacer coparticipes de proyectos como este a los getxoztarras y lo vamos a hacer remitiendo esta propuesta para su información durante el plazo de un mes a:

-Centros de Enseñanza públicos y privados.
-Institutos.
-Asociaciones de cicloturistas.
-Asociaciones de ocio juvenil.
-Partidos políticos.
-Asociaciones ambientalistas.
-Getxo Empresarial y Comercial.
-A la ciudadanía en general mediante su exposición en:

-Las oficinas de atención ciudadana.
-Oficina de Información Juvenil

Queremos que nos trasladen su opinión sobre el trazado propuesto, posibles alternativas, criterios empleados, convivencia bici-peatón, bici-coche etc.

Nuestro objetivo es que esta red de bidegorris este ejecutada para el final de esta legislatura, no obstante, parte de su trazado ya esta en ejecución, por ejemplo, en la reforma del Parque Errekagane de Romo, a todo lo largo del cual se incorpora un bidegorri, o en la de la c/Luis López Oses que esta actualmente en fase de redacción.

Es más, además de estas dos obras, queremos impulsar la ejecución de la red definitiva que se derive de este proceso de información pública destinando ya para este 2008, un presupuesto directo y añadido de 300.000€.

Etiquetas: bicicleta, bidegorri

Los vecinos/as de Romo, me lo han pedido en reiteradas ocasiones, me comentaban directamente que el firme del parque de Errekagane estaba mal, que hiciéramos algo, también me han comentado lo estrecho de la acera de la calle y que no decir del desplazamiento que se producía hacia el río del mismo asfalto por el que discurren los coches.

Ha llegado la hora de Errekagane, ya hemos adjudicado el proyecto para la reforma total de la calle y del parque ubicado al otro lado del río.

Se trata de una actuación valorada en 1650.000€ que comenzará en un plazo máximo de 2 meses y que tiene un plazo de ejecución de 4.

¿Qué se va a hacer?

a) En la calle Errekagane:

-Anchamiento de la acera para una mejor movilidad y accesibilidad para todos/as.
-Habilitación de aparcamientos para minusválidos.
-Eliminación de los tendidos aéreos de Iberdrola y Telefónica.
-Reposición del arbolado existente.
-Renovación del mobiliario urbano.
-Zonas diferenciadas con pavimento elevado para los pasos de peatones. Más prioridad para los viandantes.

b) En el Parque Errekagane: se trata de reordenar el parque mediante la rehabilitación del espacio peatonal, incluyendo la conexión con el parque existente al otro lado del puente en la c/Negubide. Las actuaciones previstas pasan por:

-La renovación total del pavimento del camino peatonal, con la instalación de una baldosa similar a la del paseo de la playa de Ereaga.
-Se crea un nuevo bidegorri que facilitará el acceso en bicicleta al polideportivo y que constituirá el primer paso para su conexión con el bidegorri de Avda. Los chopos y con Leioa a través de Luís López Oses, además de la conexión con la plaza de la Estación de Las Arenas.
-En el resto de espacio se mantiene la zona verde actual.
-Se cambia la totalidad del mobiliario urbano, con 44 nuevos bancos y 7 papeleras.
-Se habilita la conexión con el pequeño parque de Negubide, al otro lado del puente que da a Ezequiel Agirre, suprimiendo el montículo ajardinado existente en el mismo.

En definitiva, más calidad de vida para Romo, con una advertencia: esta no es, ni mucho menos la última actuación que vamos a desarrollar en Romo, las iremos presentando poco a poco, y supondrán en su conjunto un cambio cualitativo importante a mejor para sus vecinos/as. En ello estamos.

Etiquetas: bidegorri, errekagane, parque, urbanismo