Blog de Imanol Landa

33 km. de bidegorri son los que van a poder utilizar las/los getxoztarras para moverse en bicicleta por el municipio, una vez ejecutemos el Plan Especial de Bidegorris (2008-2011).

Hace apenas una hora que Joseba Arregi y los dos hemos presentado ante la prensa el avance del Plan Especial de Bidegorris de Getxo (2008-2011), un proyecto que, una vez definido y ejecutado, va a suponer el salto definitivo de Getxo a favor del transporte sostenible y ecológico que supone el transporte en bicicleta.

Esta es, sin duda, una de esas iniciativas que te trasladan energía positiva y te animan a continuar trabajando por un Getxo más dinámico, más vivo y más ajustado a la realidad de los tiempos.

Quiero recordar en este sentido que este Equipo de Gobierno ha apostado desde un inicio de forma clara y contundente por el transporte en bicicleta habilitando, por ejemplo, fórmulas de gestión y facilitación de bicicletas cada vez más ambiciosas como la que vamos a poner en marcha este verano de nuevo con el préstamo gratuito de bicicletas, con más bicicletas, más estaciones para su disposición y durante más tiempo.

Pero si hasta ahora la utilización de este vehículo de transporte se dirigía fundamentalmente a un uso recreativo o relacionado con el ocio, queremos mediante esta propuesta, superar esta fase inicial y propiciar el incremento paulatino del uso de la bicicleta en nuestra ciudad, en nuestros barrios, como transporte viable y alternativo con otros fines, como pueden ser el acceso al trabajo, a los centros de estudio o a la compra por ejemplo, cuando no al simple traslado entre domicilios etc.

Queremos en definitiva posibilitar un uso práctico y cotidiano que se erija en alternativa real a otros tipos de transporte.

La propuesta que presentamos constituye un diseño básico con el que pretendemos atender al menos los polos de atracción de viajes y tipología de usuarios potencialmente más receptivos: Así, este avance contempla la:

-Conexión a 21 Centros de enseñanza
-7 zonas deportivas.
-Las 6 estaciones de metro.
-Plazas públicas de Romo, Las Arenas, Algorta y Andra Mari.

Todo ello sin perjuicio de las propuestas que se incorporaran a futuro en relación con el desarrollo futuro de Andra Mari.

También es de destacar que, a la hora de configurar este primer avance del trazado, hemos hablado y tratado tanto con el Ayuntamiento de Leioa en lo referente a la conexión que con el municipio vecino queremos llevar a cabo desde el Parque Artaza, a través de Romo, como con la Diputación Foral de Bizkaia en relación con el bidegorri de la costa que se encuentra en el ámbito de actuación de la institución foral. Con ambos por tanto estamos coordinando nuestros esfuerzos para ejecutar un trazado coordinado, coherente y práctico entre todas las instituciones.

Queremos en definitiva incorporarnos a una cultura del transporte ecológico y sostenible, como es la de la bicicleta, que ya esta instalada y extendida desde hace tiempo y de forma satisfactoria en muchas ciudades europeas como todos sabemos.

Quiero señalar no obstante que, como he señalado anteriormente, estamos ante un avance, ante una propuesta, no estamos ante el diseño final del proyecto en tanto es nuestra voluntad someter nuestras propuestas, una vez más, al criterio y la opinión de la ciudadanía en general y de los agentes sociales implicados en particular en lo que constituye uno de nuestros rasgos principales como Equipo de Gobierno.

Queremos contrastar y hacer coparticipes de proyectos como este a los getxoztarras y lo vamos a hacer remitiendo esta propuesta para su información durante el plazo de un mes a:

-Centros de Enseñanza públicos y privados.
-Institutos.
-Asociaciones de cicloturistas.
-Asociaciones de ocio juvenil.
-Partidos políticos.
-Asociaciones ambientalistas.
-Getxo Empresarial y Comercial.
-A la ciudadanía en general mediante su exposición en:

-Las oficinas de atención ciudadana.
-Oficina de Información Juvenil

Queremos que nos trasladen su opinión sobre el trazado propuesto, posibles alternativas, criterios empleados, convivencia bici-peatón, bici-coche etc.

Nuestro objetivo es que esta red de bidegorris este ejecutada para el final de esta legislatura, no obstante, parte de su trazado ya esta en ejecución, por ejemplo, en la reforma del Parque Errekagane de Romo, a todo lo largo del cual se incorpora un bidegorri, o en la de la c/Luis López Oses que esta actualmente en fase de redacción.

Es más, además de estas dos obras, queremos impulsar la ejecución de la red definitiva que se derive de este proceso de información pública destinando ya para este 2008, un presupuesto directo y añadido de 300.000€.

Etiquetas: bicicleta, bidegorri