Aparcamiento y mejora del trafico en Getxo
Autor: Imanol Landa. 2007-05-08. Hora 8:45 AM.
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Porque hemos hecho mucho, pero se trata de hacer más; de responder a las demandas de las y los vecinos de Getxo con apuestas que nos permitan avanzar en bienestar y calidad de vida, en este caso concreto, con la habilitación de nuevas plazas de aparcamiento en los distintos barrios de Getxo: en Villamonte, en el polideportivo Gobela, en Santa Ana y en Andra Mari.Las medidas que plantea EAJ-PNV a la alcaldía de Getxo son tangibles, y se concretan en:
-Habilitación de aparcamiento subterráneo en Villamonte, sobre 200 plazas, que permita la descongestión del centro de Algorta.
-Para desahogo del estacionamiento y la circulación en el barrio de Romo, el compromiso es la habilitación del aparcamiento en el Polideportivo Gobela para la oferta de 240 plazas tanto en alquiler como rotatorias.
-Puesta en marcha de un parking subterráneo en Santa Ana, en las viviendas VPO de esta zona de Las Arenas
-Y el aparcamiento disuasorio que se va a hacer realidad junto a la nueva estación de Metro en Ibarbengoa que además de ofrecer un servicio importante a los y las propias vecinas de Getxo, incide en la apuesta del Partido Nacionalista Vasco por la Sostenibilidad creando un espacio en el que las personas que se acerquen hasta nuestro municipio no tengan que entrar con sus vehículos en los centros urbanos, y puedan acceder a través del metro.
Todo ello, sin dejar de explorar nuevas posibilidades de aparcamientos en Algorta, y sin olvidar el valor añadido del Ascensor de Ereaga, que está convirtiéndose en la conexión del aparcamiento de esta zona playera y de ocio con el centro de Algorta.
EAJ-PNV apuesta por desarrollar en la próxima legislatura nuevos estudios sobre vialidad y tráfico en el municipio, que permitan adoptar las medidas necesarias para mejorar la circulación de los vehículos. Medidas que se complementan con las numerosas propuestas dirigidas a la mejora de la accesibilidad y movilidad en Getxo con la eliminación de barreras arquitectónicas, las nuevas zonas peatonales en San Nicolás-Andrés Cortina-Plaza Bihotz Alai, el novedoso programa de itinerario y espacios cubiertos, o la conexión de Sarrenebarri y Alango como nueva entrada a Algorta.
Etiquetas: aparcamiento, tráfico
Querido Imanol: Me permito dirigirme a ti como , espero que asi sea, futuro alcalde de Getxo. Con respecto a las soluciones viarias y de ordenación, descongestion y sostenibilidad del trafico y transporte del municipio existe una metodologia que por lo que conozco el area de vialidad del ayuntamiento de getxo fue pionera en la elaboración de circuitos de trafico disuasorios. Que es un circuito de trafico de trafico disuasorio. es aquel que no te permite volver al mismo al mismo sitio salvo un largo desplazamiento por calles en un unico sentido. es este tipo de circuitos disuaden a los conductores en su proximo desplazamiento dentro del municipio. Esta basicamente dirigido a eliminar aquellos desplazamientos de menos de 2 km, dentro de los diferentes barrios de municipio e incluso entre ellos originando un deseo de no coger el coche para ir de algorta a las arenas o viceversa y "estimulando" el uso del transporte publico o del personal (a pie) que sera muy sano además para los desplazamientos cortos.
Estimado Alcalde: Hace ya casi año y medio, el anterior equipo de gobierno, con el señor Cirarda al mando, decidió eliminar las tarjetas de estacionamiento especiales y gratuitas de la OTA a los minusválidos de la localidad, aduciendo, en la carta que se nos remitió, a "inconvenientes económicos" del Municipio: El hecho es que se nos ofrecía la posibilidad de acceder a una zona OTA que después de su estudio pertinente y previo pago del correspondiente canon, se nos concedería o no, según el criterio de los técnicos correspondientes. Pues bien yo llegué a suponer que el colectivo de discapacitados que gozaba del beneficio de la gratuidad de las dos zonas de OTA de Getxo, éramos un número tan desorbitado que lógicamente desestabilizábamos los presupuestos de las arcas municipales. Como decía al principio hace ya casi año y medio de esta reducción drástica de "gastos superfluos" del municipio y con este espacio de tiempo de por medio me gustaría saber a cuánto ha ascendido la reducción de esos gastos. El paso de este tiempo nos ha hecho reflexionar a todos sobre esta medida, supongo, y esa distancia espero que haga recapacitarle a usted y a su equipo y les haga rectificar cosa que como todos conocemos, es de sabios. Siento verdadera impotencia cuando veo que otros ayuntamientos, que no son el mío, nos conceden esas "pegatinas" sin más requisitos que el de ser un discapacitado residente en el País Vasco. Eso espero. Un saludo